Cao tốc TP HCM - Long Thành đạt 80%: giá nhà đất ra sao?

Đến cuối tháng 10/2026, dự án mở rộng đoạn cao tốc TP HCM - Long Thành dài gần 22km đã đạt khoảng 80% sản lượng thi công, với tổng mức đầu tư gần 15.000 tỷ đồng. Theo ghi nhận của VTC News được CafeF đăng lại ngày 05/11/2026, các nhà thầu đang làm cả ngày lẫn đêm để cơ bản hoàn thành công trình vào tháng 12 năm nay. Với người đang tính chuyện mua nhà, mua đất ở phía Đông TP Hồ Chí Minh hay khu vực Long Thành, đây là một mốc hạ tầng đáng theo dõi sát.

Cao tốc TP HCM - Long Thành mở rộng đã đi được bao xa

Dự án được khởi công vào tháng 8/2025 và chia thành 2 gói thầu xây lắp. Trên toàn công trường, các liên danh nhà thầu đang tổ chức gần 80 mũi thi công, huy động hàng nghìn nhân lực cùng máy móc, thiết bị. Mũi thi công là một tổ đội được giao một đoạn hoặc một hạng mục riêng để làm song song với các tổ khác, nên số mũi càng nhiều thì công trường càng được dàn trải rộng để rút ngắn thời gian.

Con số 80% mà nguồn tin nêu là sản lượng thi công, tức tỷ lệ khối lượng công việc đã thực hiện so với tổng khối lượng của dự án. Nó cho biết phần lớn việc đã xong, nhưng không đồng nghĩa với việc 80% chiều dài tuyến đã có thể chạy xe. Theo thông lệ, phần còn lại của một dự án đường bộ thường gồm những hạng mục hoàn thiện như thảm lớp mặt, lan can, biển báo, chiếu sáng và chuyển đổi luồng giao thông.

Mục tiêu được đặt ra là cơ bản hoàn thành dự án trong tháng 12/2026. Cụm từ "cơ bản hoàn thành" thường được hiểu là các hạng mục chính đã xong và có thể đưa vào khai thác, còn một số việc phụ trợ hoặc công trình đặc thù có thể tiếp tục được làm sau.

Từng gói thầu đang làm gì trên công trường

Gói thầu số 1 trải từ km4+000 đến km13+900 và bao gồm cầu Long Thành. Đại diện nhà thầu cho biết đơn vị đang có hơn 1.000 nhân lực cùng hàng trăm máy móc, thiết bị, chia thành 36 mũi thi công: 25 mũi làm cầu dẫn và cầu chính, 8 mũi đúc dầm, 3 mũi làm đường. Với phần cầu cạn, các hạng mục bệ, thân trụ, xà mũ và lao lắp dầm đã cơ bản xong. Khu vực đầu cầu Long Thành phía TP Đồng Nai đã được thảm nhựa, lắp xong lan can và hệ thống chiếu sáng.

Riêng cầu Long Thành, cọc khoan nhồi, bệ và thân trụ đã hoàn thành; nhà thầu đang đúc hẫng các đốt dầm. Đúc hẫng là cách đổ bê tông từng đốt dầm nối tiếp nhau để kết cấu vươn dần ra hai phía từ trụ cầu mà không cần giàn giáo đỡ từ dưới. Cây cầu phấn đấu hợp long, tức nối liền hai nửa nhịp ở giữa, vào cuối tháng 12/2026 và hoàn thành trong quý II/2027.

Gói thầu số 2 dài khoảng 12km, gồm cả cầu và đường. Liên danh nhà thầu huy động hơn 1.000 nhân lực, 500 máy móc, thiết bị với 41 mũi thi công, trong đó 21 mũi làm đường và 20 mũi làm cầu, đúc dầm. Phần cầu đã xong mố, trụ, đúc dầm và cơ bản lắp đặt xong dầm, hiện chuyển sang bản mặt cầu.

Ở phần đường, lớp cấp phối đá dăm, tức lớp móng bằng đá dăm được phối trộn theo cỡ hạt và lu lèn chặt dưới mặt nhựa, đã cơ bản hoàn thành. Khoảng 9 km đã được thảm nhựa, trong đó 7 km đủ 3 lớp. Lan can và hệ thống an toàn giao thông đang được lắp. Theo kế hoạch, đến giữa tháng 11, nhà thầu sẽ chuyển làn, đóng làn đường cũ để nâng cấp và cho xe chạy trên phần đường mới mở rộng, hướng tới cơ bản hoàn thành gói thầu vào cuối năm nay.

Bối cảnh: vì sao tuyến cao tốc này cần mở rộng

Theo nguồn tin, đây là công trình giao thông quan trọng trong mạng lưới kết nối khu vực phía Đông TP HCM với các tỉnh, thành lân cận. Khi sân bay Long Thành đi vào khai thác, tuyến cao tốc sẽ giữ vai trò huyết mạch đưa hành khách và hàng hóa giữa sân bay với trung tâm TP Hồ Chí Minh và các khu vực kinh tế xung quanh.

Nói cách khác, việc mở rộng nhằm chuẩn bị năng lực cho một lượng phương tiện có thể tăng mạnh khi sân bay hoạt động. Một tuyến cao tốc nhiều làn hơn thường giúp giảm ùn tắc ở những giờ cao điểm và rút ngắn thời gian di chuyển thực tế, điều mà người dân sống dọc trục này và doanh nghiệp vận tải đều quan tâm.

Cần lưu ý rằng các mốc tiến độ trên là kế hoạch của nhà thầu và các đơn vị liên quan. Nguồn tin cũng cho biết các bên đang tập trung nguồn lực, đẩy nhanh tiến độ và tháo gỡ khó khăn, vướng mắc trong quá trình triển khai, nghĩa là vẫn còn việc phải xử lý trước khi về đích.

Xem tin mua bán nhà đất tại Hồ Chí Minh trên TimBDSvn

Hạ tầng tác động thế nào đến giá nhà đất TP HCM và Đồng Nai

Trên thị trường bất động sản, hạ tầng giao thông thường là yếu tố được người mua cân nhắc hàng đầu. Một tuyến đường được nâng cấp có thể làm thay đổi cách người ta tính khoảng cách: không còn là bao nhiêu cây số, mà là mất bao nhiêu phút để vào trung tâm hay ra sân bay. Những khu vực dọc trục cao tốc vì thế thường được quan tâm nhiều hơn khi công trình tiến gần ngày hoàn thành.

Tuy vậy, nguồn tin không đưa ra bất kỳ số liệu nào về biến động giá nhà đất quanh tuyến đường. Người mua không nên coi việc dự án đạt 80% là bằng chứng giá sẽ tăng theo một tỷ lệ nào đó. Theo kinh nghiệm chung, kỳ vọng hạ tầng đôi khi đã được phản ánh vào giá chào bán từ trước, và mức giá rao bán chưa chắc là mức giá giao dịch thật.

Đối với người bán, thời điểm cao tốc mở rộng chuẩn bị thông xe có thể là lúc nhiều người tìm hiểu, nhưng nên định giá dựa trên giao dịch thực tế trong khu vực thay vì chỉ dựa vào tin tức dự án. Với người thuê nhà làm việc ở phía Đông TP HCM hay khu vực Long Thành, quãng đường đi lại thuận tiện hơn cũng có thể mở rộng phạm vi chọn chỗ ở xa trung tâm hơn với chi phí thấp hơn.

Có nên mua đất, mua nhà ven cao tốc lúc này

Quyết định mua nhà đất gần một dự án hạ tầng nên bắt đầu từ pháp lý và quy hoạch, chứ không phải từ tốc độ thi công. Người mua cần kiểm tra mảnh đất hoặc căn nhà đã có sổ đỏ, sổ hồng, tức giấy chứng nhận quyền sử dụng đất và quyền sở hữu nhà ở, hay chưa, và có nằm trong phạm vi quy hoạch, hành lang bảo vệ công trình giao thông hay không. Thông tin quy hoạch thường có thể tra cứu tại cơ quan quản lý đất đai địa phương.

Nhà sát mép cao tốc không phải lúc nào cũng là lựa chọn tốt để ở, vì tiếng ồn, bụi và việc ra vào có thể bị hạn chế do cao tốc thường không có lối nối trực tiếp với từng thửa đất. Giá trị kết nối thường tập trung quanh các nút giao, nơi xe có thể lên xuống tuyến đường. Người mua để đầu tư cũng nên tính đến khả năng vay mua nhà với lãi suất thay đổi, và chỉ dùng mức vay mà dòng tiền chịu được trong trường hợp giá chưa tăng như kỳ vọng.

Tham khảo tin mua bán đất tại Hồ Chí Minh

Những mốc thời gian người mua nên theo dõi

Mốc gần nhất là giữa tháng 11/2026, khi gói thầu số 2 dự kiến chuyển làn để xe chạy trên phần đường mới. Tiếp đến là tháng 12/2026, thời điểm dự án được đặt mục tiêu cơ bản hoàn thành, đồng thời cầu Long Thành phấn đấu hợp long. Mốc cuối cùng là quý II/2027, khi cầu Long Thành dự kiến hoàn thành.

Theo dõi các mốc này giúp người mua và người bán có cơ sở thực tế hơn khi thương lượng. Nếu tiến độ được giữ đúng, đó là tín hiệu tích cực cho khả năng kết nối của khu vực; nếu chậm lại, kỳ vọng về lợi ích giao thông cũng nên được điều chỉnh tương ứng.

Câu hỏi thường gặp

Khi nào cao tốc TP HCM - Long Thành mở rộng xong?

Theo kế hoạch được VTC News nêu, dự án đặt mục tiêu cơ bản hoàn thành trong tháng 12/2026. Riêng cầu Long Thành phấn đấu hợp long cuối tháng 12/2026 và hoàn thành trong quý II/2027.

Dự án mở rộng có tổng vốn bao nhiêu và dài bao nhiêu?

Dự án có tổng mức đầu tư gần 15.000 tỷ đồng, chiều dài gần 22km và gồm 2 gói thầu xây lắp. Công trình khởi công tháng 8/2025 và đến cuối tháng 10/2026 đạt khoảng 80% sản lượng.

Giá nhà đất gần cao tốc có tăng khi dự án hoàn thành không?

Nguồn tin không đưa ra số liệu về giá nhà đất quanh tuyến. Hạ tầng tốt thường làm khu vực được quan tâm hơn, nhưng mức giá thực tế còn phụ thuộc vào pháp lý, quy hoạch, vị trí so với nút giao và nhu cầu thật, nên người mua cần đối chiếu giao dịch thực tế.

Mua đất gần cao tốc cần kiểm tra những gì?

Trước hết là sổ đỏ, sổ hồng và thông tin quy hoạch của thửa đất, bao gồm việc có nằm trong hành lang bảo vệ công trình giao thông hay không. Sau đó nên xem khoảng cách tới nút giao, đường kết nối hiện hữu và khả năng tài chính nếu phải vay mua nhà.

Việc thi công có ảnh hưởng đến người đi lại không?

Theo kế hoạch, từ giữa tháng 11/2026, gói thầu số 2 sẽ đóng làn đường cũ để nâng cấp và cho xe chạy trên phần đường mới mở rộng. Người thường xuyên đi tuyến này nên chú ý biển báo và hướng dẫn phân luồng trong giai đoạn chuyển làn.