Sân bay Phan Thiết 3.900 tỷ tăng tốc, mua đất có nên vội?

Ngày 31/10/2026, lãnh đạo UBND tỉnh Lâm Đồng kiểm tra thực địa dự án Cảng hàng không Phan Thiết, hạng mục hàng không dân dụng do Sun Group đầu tư với tổng vốn khoảng 3.900 tỷ đồng. Theo báo cáo tại buổi kiểm tra, nhà ga hành khách đã ép cọc xong 100%, còn san nền đường lăn và sân đỗ đạt 63%, cơ bản bám sát tiến độ hợp đồng. Với người đang tính chuyện mua đất hay mua nhà ở Phan Thiết, đây là thông tin đáng đọc kỹ, vì hạ tầng hàng không thường là một trong những yếu tố được nhắc đến nhiều nhất khi bàn về giá nhà đất của một đô thị du lịch.

Công trường sân bay Phan Thiết đang ở giai đoạn nào?

Theo thông tin cafef đăng lại từ Việt Nam hàng ngày, sau khoảng 3 tháng khởi công, nhiều hạng mục đã có khối lượng đáng kể. Ở khu nhà ga hành khách, công tác ép cọc đã hoàn tất toàn bộ, phần móng và giằng đạt 68%. Ép cọc là bước đóng hoặc nén các cọc bê tông xuống lòng đất để tạo nền chịu lực cho công trình, thường là phần việc phải xong trước khi đổ móng và dựng kết cấu phía trên.

Đài kiểm soát không lưu, nơi điều phối máy bay cất hạ cánh, cũng đã xong ép cọc, lắp đặt cốt thép và cốp pha móng. Cốp pha là khuôn tạm định hình bê tông khi đổ, nên việc dựng xong cốp pha móng cho thấy hạng mục này sắp bước sang giai đoạn đổ bê tông.

Ở nhóm hạ tầng kỹ thuật, san nền khu mặt đất cùng các công trình phụ trợ đạt 60%, hệ thống thoát nước khu bay đạt 60%. San nền là việc đào, đắp và lu lèn để đưa mặt bằng về đúng cao độ thiết kế. Hai hồ điều hòa H1 và H2 đã hoàn thành 90% khối lượng đào đất; hồ điều hòa là hồ chứa nước mưa tạm thời, giúp giảm ngập cho khu bay khi mưa lớn. Hàng rào dự án đã thi công được 40% phần móng và giằng.

Để làm đồng loạt các hạng mục, nhà đầu tư đã huy động 6 nhà thầu, khoảng 30 kỹ sư và 200 công nhân cùng máy móc, thiết bị tại công trường.

Mục tiêu tháng 11/2026 và mốc hoàn thành

Trong tháng 11/2026, nhà đầu tư đặt mục tiêu nâng tỷ lệ san nền đường lăn, sân đỗ lên 75%, san nền khu mặt đất và công trình phụ trợ cũng lên 75%. Hệ thống thoát nước khu bay phấn đấu đạt 70%, hai hồ điều hòa hoàn thành đào đất, phần móng và giằng hàng rào đạt 50%. Nhà ga và đài kiểm soát không lưu tiếp tục được triển khai.

Theo cam kết của nhà đầu tư, công trình dự kiến hoàn thành sau 24 tháng. Khi hạng mục hàng không dân dụng đã khởi công được khoảng 3 tháng, có thể suy ra quãng thời gian còn lại theo cam kết vào khoảng 21 tháng, tức mốc hoàn thành nhiều khả năng rơi vào năm 2028 nếu mọi việc thuận lợi. Đây là phép tính từ con số của nhà đầu tư, không phải một ngày khai thác đã được công bố chính thức.

Lãnh đạo UBND tỉnh ghi nhận nỗ lực huy động nhân lực, máy móc, đồng thời yêu cầu nhà đầu tư tập trung nguồn lực, đôn đốc nhà thầu đẩy nhanh tiến độ, bảo đảm chất lượng, an toàn lao động và bảo vệ môi trường. Tỉnh cũng đề nghị nhà đầu tư phối hợp chặt với các sở, ngành để kịp thời xử lý vướng mắc, phấn đấu đưa dự án vào khai thác đúng thời gian cam kết.

Quy mô sân bay: 2 triệu khách mỗi năm, đón được máy bay thân rộng

Dự án được đầu tư đồng bộ khu bay, sân đỗ máy bay, đường lăn, đài kiểm soát không lưu, nhà ga hành khách, giao thông nội cảng và công trình phụ trợ. Đường lăn là các tuyến đường nối giữa đường băng và sân đỗ để máy bay di chuyển trên mặt đất; sân đỗ là khu vực máy bay dừng để đón, trả khách.

Nhà ga có diện tích dự kiến khoảng 16.000-18.000 m², công suất 2 triệu hành khách mỗi năm. Sân đỗ đáp ứng 6 vị trí máy bay, gồm 2 vị trí Code E và 4 vị trí Code C. Theo cách phân loại quốc tế, Code C thường ứng với các dòng máy bay thân hẹp phổ biến trên đường bay nội địa, còn Code E dành cho máy bay thân rộng có sải cánh lớn hơn, hay dùng cho chặng dài.

Theo quy hoạch, sân bay đạt tiêu chuẩn cấp 4E của Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế (ICAO), đủ khả năng khai thác các dòng máy bay thân rộng. Giai đoạn đầu, sân bay phục vụ các chuyến bay nội địa thường lệ và có thể khai thác đường bay quốc tế khi phát sinh nhu cầu.

Điểm nhấn kiến trúc là nhà ga khoảng 18.000 m² lấy cảm hứng từ văn hóa Champa, đưa hình tượng tháp Poshanu vào thiết kế với triết lý "Hồn lửa, khát vọng vươn cao". Ngoài nhà ga, dự án còn có nhà điều hành và các công trình kỹ thuật phục vụ khai thác.

Bối cảnh: một trong 7 sân bay mới đến năm 2030

Theo báo cáo đánh giá tình hình thực hiện Quy hoạch hệ thống cảng hàng không toàn quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 của Bộ Xây dựng, Việt Nam dự kiến đưa vào khai thác 7 cảng hàng không mới đến năm 2030, gồm Long Thành, Gia Bình, Quảng Trị, Phan Thiết, Sa Pa, Thổ Chu và Thành Sơn. Như vậy, Phan Thiết nằm trong nhóm dự án được theo dõi ở cấp quốc gia, không chỉ là công trình của địa phương.

Phan Thiết hiện thuộc tỉnh Lâm Đồng, tỉnh được nhắc đến là rộng nhất cả nước sau đợt sắp xếp đơn vị hành chính. Việc cụm từ "hạng mục hàng không dân dụng" được dùng xuyên suốt cho thấy phần đang thi công là phần phục vụ hành khách thương mại của cảng hàng không này.

Theo kỳ vọng được nêu, khi vận hành, sân bay sẽ tăng kết nối hàng không cho khu vực, rút ngắn thời gian di chuyển của du khách trong và ngoài nước đến các điểm du lịch trọng điểm, qua đó mở rộng dư địa cho dịch vụ, du lịch và kinh tế địa phương.

Tác động với người mua và người bán nhà đất Phan Thiết

Với thị trường bất động sản, một sân bay đang thi công đúng tiến độ thường được xem là yếu tố hỗ trợ dài hạn, nhất là cho phân khúc gắn với du lịch như căn hộ nghỉ dưỡng, nhà phố thương mại, đất thổ cư gần các trục kết nối. Lượng khách tăng có thể kéo theo nhu cầu lưu trú, thuê nhà cho nhân lực dịch vụ và mặt bằng kinh doanh. Tuy vậy, nguồn tin không đưa ra bất kỳ số liệu nào về giá đất quanh dự án, nên mọi kỳ vọng tăng giá chỉ nên coi là giả định cần kiểm chứng.

Người mua đất Phan Thiết nên lưu ý vài điểm. Thứ nhất, theo thông lệ, tin hạ tầng thường bị dùng làm chiêu thổi giá, đặc biệt với đất nền chưa đủ pháp lý. Trước khi đặt cọc, cần đối chiếu sổ đỏ hoặc sổ hồng, tức giấy chứng nhận quyền sử dụng đất và quyền sở hữu nhà, xem có đúng chính chủ, có đang thế chấp hay tranh chấp không. Thứ hai, nên tra cứu quy hoạch sử dụng đất tại cơ quan có thẩm quyền để biết thửa đất có nằm trong vùng hạn chế xây dựng quanh sân bay, vùng giải tỏa hay hành lang kỹ thuật hay không, vì các khu vực sát sân bay thường có giới hạn chiều cao công trình.

Thứ ba, thời gian là biến số quan trọng. Nếu sân bay hoàn thành khoảng năm 2028, người vay mua nhà để đầu tư cần tính chi phí lãi suất trong gần hai năm chờ đợi. Ví dụ, một khoản vay 2 tỷ đồng với lãi suất 9%/năm sẽ tốn khoảng 180 triệu đồng tiền lãi mỗi năm, chưa kể các loại thuế, phí khi sang tên. Người mua để ở thì ít chịu áp lực hơn, nhưng vẫn nên ưu tiên khu vực đã có hạ tầng dân sinh thay vì đặt cược hoàn toàn vào một công trình chưa vận hành.

Với người bán, tiến độ rõ ràng có thể giúp tin đăng bán nhà, bán đất ở Phan Thiết thu hút người quan tâm hơn, song định giá nên dựa trên giao dịch thực tế trong khu vực thay vì kỳ vọng. Người thuê nhà có thể chưa cảm nhận thay đổi ngay, vì tác động lên giá thuê thường xuất hiện khi sân bay bắt đầu đón khách.

Xem các tin mua bán nhà đất tại Phan Thiết trên TimBDSvn

Câu hỏi thường gặp

Sân bay Phan Thiết khi nào hoàn thành?

Theo cam kết của Sun Group, công trình dự kiến hoàn thành sau 24 tháng, và hạng mục hàng không dân dụng đã khởi công được khoảng 3 tháng tính đến cuối tháng 10/2026. Tính theo đó, mốc hoàn thành có thể vào khoảng năm 2028, nhưng đây là ước tính từ cam kết, chưa phải lịch khai thác chính thức.

Sân bay Phan Thiết có đón được máy bay lớn không?

Có. Theo quy hoạch, sân bay đạt cấp 4E theo tiêu chuẩn ICAO, khai thác được máy bay thân rộng. Sân đỗ có 6 vị trí, trong đó 2 vị trí Code E dành cho máy bay thân rộng và 4 vị trí Code C.

Có nên mua đất Phan Thiết ngay vì sân bay?

Sân bay là yếu tố hỗ trợ dài hạn, nhưng nguồn tin không cung cấp số liệu giá đất nào. Người mua nên kiểm tra kỹ pháp lý, sổ đỏ, quy hoạch khu vực và tính chi phí vay nếu dùng đòn bẩy, tránh xuống tiền chỉ vì tin hạ tầng.

Mua đất gần sân bay cần lưu ý gì về quy hoạch?

Các khu vực quanh sân bay thường có quy định giới hạn chiều cao công trình và hành lang an toàn bay. Trước khi mua, nên tra cứu quy hoạch tại cơ quan quản lý đất đai địa phương để biết thửa đất có bị hạn chế xây dựng hay nằm trong diện thu hồi hay không.

Tổng vốn và quy mô nhà ga sân bay Phan Thiết là bao nhiêu?

Dự án có tổng vốn khoảng 3.900 tỷ đồng do Sun Group đầu tư. Nhà ga hành khách rộng khoảng 16.000-18.000 m², công suất giai đoạn đầu 2 triệu hành khách mỗi năm.